Trattore Deutz-Fahr Agrotron TTV 630
Trattore Deutz-Fahr Agrotron TTV 630
Trattore Deutz-Fahr Agrotron TTV 630
Il Deutz-Fahr Agrotron TTV 630 è un trattore di alta gamma della serie TTV (Tractor Transmission Variable) di Deutz-Fahr, dotato di trasmissione a variazione continua e di una dotazione completa per le grandi aziende agricole. Con i suoi 147 kW (circa 200 CV) erogati da un motore a 6 cilindri e i suoi 5 distributori idraulici a doppio effetto, è progettato per i lavori più impegnativi. Il sollevatore anteriore, l'inversore avanti-indietro senza frizione e il sistema load sensing lo rendono uno strumento particolarmente versatile e confortevole da utilizzare.
Caratteristiche tecniche
- Anno di costruzione: 2010
- Numero di ore: 10.010 h
- Potenza del motore: 147 kW (circa 200 CV)
- Cilindri: 6
- Velocità massima: 50 km/h
- Trasmissione: a variazione continua (TTV)
- Inversore avanti-indietro senza frizione
- Trazione: 4 ruote motrici (4RM)
- Marce superridotte
- Computer di bordo
- Unità di comando: elettriche
Impianto idraulico e presa di forza
- Distributori idraulici a doppio effetto: 5
- Sollevatore elettronico EHR
- Sollevatore anteriore
- Attacco a tre punti: Categoria 3
- Sistema load sensing
- Servosterzo idraulico
- Regimi della presa di forza: 540 / 540E / 1000 / 1000E
Chassis e dotazioni
- Assale anteriore sospeso
- Impianto di aria compressa
- Gancio di traino K80
Cabina e comfort
- Cabina sospesa
- Aria condizionata
- Radio
Pneumatici
- Pneumatici anteriori: 540/65 R34 - altezza residua dei tasselli: 50 %
- Pneumatici posteriori: 650/65 R42 - altezza residua dei tasselli: 20 %
Il Deutz-Fahr Agrotron TTV 630 è un trattore di grande potenza che combina tecnologia e versatilità. La trasmissione TTV a variazione continua garantisce un adattamento costante alle condizioni di lavoro, senza interruzioni della trazione. I 4 regimi della presa di forza (540/540E/1000/1000E) offrono la massima compatibilità con tutte le attrezzature. Il sollevatore anteriore Cat. 3 e i 5 distributori idraulici completano una dotazione molto completa per le grandi aziende agricole. Da notare: i pneumatici posteriori dovranno essere sostituiti a breve (20 % di battistrada residuo).